Waar komt de buizenzone?

Het is nog niet bekend waar de Buizenzone Eemsdelta zal komen te liggen. Er zijn drie trajecten die overwogen worden, waarbij er van één traject twee varianten zijn. Al deze trajecten worden in een Milieu Effect Rapportage onderzocht op hun mogelijkheden en consequenties. Uiteindelijk zal de Provincie Groningen bepalen welk traject definitief wordt. Hierbij wordt de Milieu Effect Rapportage in belangrijke mate meegewogen.

De trajecten zijn:

• Het Eems-Dollard Tracé: dit traject loopt direct door de Eems-Dollard van de Eemshaven naar Delfzijl;
• Het Holwierde Tracé: in dit traject loopt de Buizenzone Eemsdelta over land, direct achter de Dijk langs het Wad en gaat vervolgens tussen Delfzijl en Appingedam door naar het Industrieterrein Oosterhorn in Delfzijl;
  Variant Holwierde Extra: dit traject loopt net als bij het Holwierde tracé achter de Dijk langs het wad. Het gaat alleen niet tussen Delfzijl en Appingedam door, maar loopt het laatste stuk via de Eems-Dollard naar Industrieterrein Oosterhorn in Delfzijl;
• Het Leermens Tracé: dit traject loopt geheel over land van de Eemshaven naar Delfzijl en volgt daarbij grotendeels het traject van twee al aanwezige buisleidingen voor gas en een 350 Kv hoogspanningslijn.

Aanpassing Holwierdetarcé:

Tijdens het opstellen van het MER is gebleken dat de gereserveerde tracés uit het Provinciaal OntwikkelingsPlan (POP) en de Omgevingsverordening op een aantal onderdelen niet uitvoerbaar zijn. Zo is naar voren gekomen dat het Holwierdetracé over een grote lengte binnen de vrijwaringszone van de primaire waterkering is gelegen. Uit overleg met het waterschap is naar voren gekomen dat binnen deze veiligheidszone van 100 meter breed aan beide zijden van de primaire waterkering geen grondingrepen mogen plaatsvinden. Ook is naar voren gekomen dat delen van het Holwierde-tracé en het Eems-Dollard tracé bestaande (bedrijfs)gebouwen en/of woningen doorkruisen. Dit is iet wenselijk. Aangezien de provincie Groningen van mening is dat een MER realistische (uitvoerbare) alternatieven dient te bevatten, zijn de tracés geoptimaliseerd.

Dit heeft geleid tot een extra versie van het tracé in de MER dat luistert naar de naam Holwierde Aangepast. In de onderzoeken wordt bij de afwegingen dan ook steeds uitgegaan van dit nieuwe aanpaste tracé. Ook het Eemsdollardtracé volgt nu bij het geldeelte over land de routen van het Holwierde Aangepast.

Kaart met overzicht van de mogelijke tracees. (PDF, 1,4 Mb)