Tijdens het opstellen van het MER is gebleken dat de gereserveerde tracés uit het Provinciaal OntwikkelingsPlan (POP) en de Omgevingsverordening op een aantal onderdelen niet uitvoerbaar zijn. Zo is naar voren gekomen dat het Holwierde-tracé over een grote lengte binnen de vrijwaringszone van de primaire waterkering is gelegen. Uit overleg met het waterschap is naar voren gekomen dat binnen deze veiligheidszone van 100 meter breed aan beide zijden van de primaire waterkering geen grondingrepen mogen plaatsvinden. Ook is naar voren gekomen dat delen van het Holwierde-tracé en het Eems-Dollard tracé bestaande (bedrijfs)gebouwen en/of woningen doorkruisen. Dit is iet wenselijk. Aangezien de provincie Groningen van mening is dat een MER realistische (uitvoerbare) alternatieven dient te bevatten, is voorgesteld de tracés te optimaliseren.

 

Algemeen uitgangspunt is dat er zo weinig mogelijk wordt afgeweken van de gereserveerde tracés zoals deze zijn opgenomen in het POP en de Omgevingsverordening. De overige uitgangspunten voor optimalisatie van de tracés zijn:

 

·         de tracés mogen niet gelegen zijn binnen de vrijwaringszone van de primaire waterkering (veiligheidszone van 100 meter breed aan beide zijden van de primaire waterkering, gemeten uit de teen van de dijk);

·         de tracés mogen geen bestaande (bedrijfs)gebouwen en woningen doorkruisen;

·         bij optimalisatie mogen bestaande wierden, waardevolle maren en bossen niet volledig worden doorkruist;

·         bij een beperkte mate van doorkruising (aanraking) moet de noodzaak hiertoe gemotiveerd worden aangetoond;

·         er moet bij optimalisatie zoveel als mogelijk worden aangesloten op de reeds aanwezige (gas)leidingen en/of bestaande (spoor)weginfrastructuur in het gebied (bundelingsprincipe).

 

Het College van Gedeputeerde Staten van Groningen heeft hierover inmiddels een brief gestuurd aan Provinciale Staten.

 

Dit heeft nu geresulteerd  in een deels aangepast Holwierdetrace. Op hoofdlijnen loopt het tracé nog gelijk, maar het betreft nu deels nieuwe grondeigenaren en deels dezelfde grondeigenaren met een nieuwe route over hun land. Alle landeigenaren hebben inmiddels bericht gekregen. Ook de lopende Landbouw Effect Rapportage zal aangevuld worden met de nieuwe gegevens. De betreffende landeigenaren hebben hierover inmiddels nieuwe vragenformulieren gekregen.